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PRODUCT CLASSIFICATION
更新时间:2026-09-10
浏览次数:2JD-CSC系列残余扭力抽检扳手 产品说明书
一、产品概述
电车底盘螺栓长期受到行驶震动、温度变化影响,易产生应力集中导致螺栓松动、底壳密封失效,引发漏液、部件移位等安全隐患,传统扭力扳手仅能检测初始拧紧力矩,无法识别螺栓装配后因应力释放产生的残余扭力偏差。
成都精炬达电子科技有限公司推出的JD-CSC系列新一代残余扭力抽检扳手,通过传感技术革新,可直接在役检测螺栓残余扭力,无需拆解螺栓重新拧紧,解决了电车底壳螺栓应力释放后的扭力抽检难题,适用于新能源汽车生产线下线抽检、售后维保底盘检测等场景。

二、技术参数
检测量程 | 0-3000 N·m |
检测精度 | ±1%FS |
传感类型 | 高精度集成应变式传感模块 |
数据传输 | 蓝牙5.0 + 有线USB传输 |
工作温度 | -10℃~55℃ |
续航时间 | 连续工作≥8小时 |
适配螺栓规格 | M6~M20(可定制拓展头) |
规格选型:
序号NO | 产品型号 | 测量范围 | 分度值 | 长度 | 重量 | 方榫 |
(Model) | (N.m) | (N.m) | (mm) | (KG) | (in) | |
1 | JD-CSC-2 | 0.2-2 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
2 | JD-CSC-4 | 0.5-5 | 0.001 | 355 | 0.35 | 1/4〞 |
3 | JD-CSC-10 | 1-10 | 0.01 | 355 | 0.35 | 3/8〞 |
4 | JD-CSC-20 | 2-20 | 0.01 | 355 | 0.36 | 3/8〞 |
5 | JD-CSC-50 | 5-50 | 0.01 | 360 | 0.75 | 3/8〞 |
6 | JD-CSC-100 | 10-100 | 0.1 | 415 | 0.95 | 1/2〞 |
7 | JD-CSC-200 | 20-200 | 0.1 | 505 | 1.25 | 1/2〞 |
8 | JD-CSC-300 | 30-300 | 0.1 | 625 | 1.5 | 1/2〞 |
9 | JD-CSC-500 | 50-500 | 0.1 | 780 | 2.55 | 3/4〞 |
10 | JD-CSC-800 | 85-850 | 0.1 | 1050 | 3.9 | 3/4〞 |
11 | JD-CSC-1000 | 100-1000 | 1 | 1050 | 4.2 | 1〞 |
12 | JD-CSC-1500 | 150-1500 | 1 | 1400 | 6.75 | 1〞 |
13 | JD-CSC-2000 | 200-2000 | 1 | 1400 | 8.3 | 1〞 |
14 | JD-CSC-3000 | 300-3000 | 1 | 1720 | 8.8 | 1〞 |
三、使用操作步骤
步骤 1:使用前检查扳手电量,长按功能键开机,等待传感器自检完成,确认设备与终端数据连接正常。
步骤 2:根据待测底壳螺栓规格选择对应规格的套筒,安装固定到扳手输出端,确认套筒卡紧无松动。
步骤 3:将套筒套入待检测螺栓,保持扳手与螺栓轴线同轴,缓慢施加逆时针扭力触发传感采集。
步骤 4:等待设备完成应力补偿计算,扳手显示屏将直接输出当前螺栓的残余扭力数值,同步自动上传至检测终端存档。
步骤 5:检测完成后退出检测程序,长按功能键关机,将扳手放回收纳箱妥善存放。

四、应用案例
某国内头部新能源乘用车生产企业,原有底壳螺栓抽检流程为:拆解螺栓→重新涂抹扭矩胶粘剂→重新按额定力矩拧紧→检测拧紧力矩,单台抽检耗时约45分钟,且拆解后螺栓力学性能发生改变,检测数据无法反映车辆出厂后真实的应力释放状态。
引入JD-CSC系列残余扭力抽检扳手后,实现原位在役检测,单台抽检耗时缩短至8分钟,无需拆解螺栓,可准确识别出因应力释放导致残余扭力低于合格阈值的螺栓,该企业底壳螺栓漏液售后故障率下降37%,抽检效率提升82%。

五、常见问答
1.问:是否需要拆解螺栓才能检测?
答:不需要。JD-CSC系列通过革新的传感补偿技术,可直接原位检测螺栓装配后的残余扭力,无需拆解、重新装配,不破坏原有装配状态。
2.问:能否适配不同型号的电车底壳螺栓?
答:标准款适配新能源汽车常用的M6~M20规格螺栓,可根据用户需求定制特殊规格的拓展连接头,满足不同车型的检测需求。
3.问:检测数据可以对接工厂现有MES系统吗?
答:支持标准蓝牙和USB数据输出协议,可提供适配接口,对接工厂现有生产检测系统实现数据自动存档。
4.问:和传统扭力扳手相比,核心区别是什么?
答:传统扭力扳手只能检测螺栓拧紧过程中的动态力矩,JD-CSC系列可直接检测装配完成、应力释放后的静态残余扭力,解决了应力释放导致扭力衰减无法检测的痛点。

六、注意事项
不得超量程使用本设备,避免因过载损坏内部传感模块。
应避免扳手摔碰、进水,存放应保持干燥清洁,远离强电磁干扰源。
设备须每12个月送回厂家进行精度校准,保证检测数据准确。
更换套筒时须确认卡紧到位,避免检测过程中套筒脱落引发安全事故。

七、售后服务
1. 本产品自售出之日起提供12个月免费质保,非人为损坏的故障可免费维修更换配件。
2. 厂家提供终身技术支持和校准服务,校准服务仅收取基础成本费用。
3. 生产厂家:成都精炬达电子科技有限公司
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