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PRODUCT CLASSIFICATION
更新时间:2026-08-28
浏览次数:15JD-CSC系列集成扫码无线扭矩扳手产品说明书
一、产品概述
JD-CSC系列集成扫码功能的无线扭矩扳手是成都精炬达电子科技有限公司针对工业产线装配场景开发的新型智能工具,该产品将扭矩采集、条码识别、数据传输、结果核验功能集成于一体,可实现扭矩拧紧作业与工件信息扫码、数据同步传输、拧紧结果在线核验同步完成,有效解决传统装配作业中信息录入不同步、扭矩数据追溯难、装配不合格品漏出等问题,可广泛应用于汽车制造、工程机械、航空航天、精密设备组装等对装配扭矩精度要求高的行业。

二、主要技术参数
| 扭矩测量范围 | 0-3000 N·m |
| 扭矩精度 | ±1 % F.S |
| 扫码类型 | 一维码、二维码 |
| 无线传输方式 | 蓝牙/Wi-Fi(可选) |
| 传输距离 | ≤200 m(空旷环境) |
| 电池续航 | 连续作业≥10小时 |
| 防护等级 | IP55 |
| 操作温度范围 | -10℃~50℃ |
三、安装与使用步骤
步骤 1:取出扳手与配套收发模块,将收发模块通过数据线连接至产线工控系统或数据采集终端,接通模块电源。
步骤 2:长按扳手电源键开机,等待扳手与收发模块完成无线配对,配对成功后扳手状态指示灯变为常亮绿色。
步骤 3:扫描待装配工件的身份条码/二维码,扳手自动识别并存储工件信息,完成扫码后可直接进行扭矩拧紧作业。
步骤 4:按照工艺要求完成对应螺栓的拧紧作业,扳手实时采集当前扭矩值,完成拧紧后自动将工件信息、扭矩数据、拧紧时间同步上传至系统。
步骤 5:系统自动核验扭矩值是否符合工艺要求,若扭矩合格,扳手提示合格信息,可进行下一个工件作业;若扭矩不合格,扳手发出声光报警,提示操作人员进行返工处理。

四、应用案例
某乘用汽车总装车间底盘螺栓装配工位,原作业模式采用普通扭矩扳手+人工扫码记录的方式,存在数据录入滞后、漏扫错扫工件、不合格扭矩难以及时发现等问题,不良品流出率约为0.12%,单工位作业节拍约为120秒。
该工位更换JD-CSC系列集成扫码无线扭矩扳手后,实现了扫码、拧紧、数据传输、核验同步完成,无需额外增加扫码操作步骤,单工位作业节拍缩短至95秒,不良品流出率降低至0.01%以下,同时实现了每一颗螺栓拧紧数据的全流程可追溯,满足了车企对产品装配质量的管控要求。

五、常见问题与解答
1.Q:扳手无法连接到收发模块/数据终端怎么办?
A:请按照以下步骤排查:1. 检查扳手和收发模块电量是否充足,低电量会导致连接不稳定;2. 确认扳手与收发模块的距离是否超过标称传输距离,减少遮挡物后重新配对;3. 重启扳手和收发模块后再次尝试连接。
2.Q:扫码失败是什么原因?
A:请检查:1. 条码/二维码是否存在污损、褶皱,清洁或平整条码后重新扫描;2. 扫描距离是否合适,调整扫码头与条码的距离在2-10cm范围内再次尝试;3. 确认条码类型是否在本产品支持范围内。
3.Q:扭矩核验结果总是不合格怎么办?
A:请排查:1. 是否按照正确的拧紧操作方法作业,避免分步拧紧时预紧力不足;2. 确认扳手是否已经完成计量校准,超校准周期的扳手须重新校准后使用;3. 检查系统设置的扭矩工艺参数是否与当前作业要求匹配。
4.Q:数据无法同步上传到系统怎么办?
A:请检查:1. 无线连接是否正常,确认信号强度符合传输要求;2. 检查终端系统的接收端口是否正常开启,网络连接是否通畅;3. 若连接正常仍无法上传,可查看扳手本地存储是否已满,清空多余历史数据后再次尝试。

六、注意事项
1. 本产品为精密测量工具,不得抛掷、撞击扳手,不得超量程使用,避免损坏扭矩传感器影响精度。
2. 须按照计量管理要求定期校准扭矩精度,校准周期不得超过12个月,未校准的扳手不得用于正式装配作业。
3. 清洁扳手时不得将扳手浸泡在水中,避免水进入内部损坏电子元器件,可用干净软布擦拭清洁表面。
4. 长期不使用时须取出电池,放置在干燥阴凉的环境中保存,避免高温和潮湿环境。

七、售后服务
1. 本产品自售出之日起提供[待补充]个月的免费保修服务,非人为损坏的故障可享受免费维修和配件更换。
2. 超出保修期限的产品,成都精炬达电子科技有限公司提供终身维修服务,仅收取更换配件的成本费用。